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  美国彼得森国际经济研究所高级研究员 玛丽·洛夫莉:首先,成本的增加可能会由美国汽车制造商承担。他们购买零部件,然后可能会把增加的成本转嫁给消费者,或者直接通过零售链,将成本转嫁给美国消费者。

  美国业界人士也指出,美国此举“损人不利己”。美国安德森经济集团预计,新的关税措施将令部分车型的成本上升两千到一万两千美元。

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