“牛头马面来人家，屈指可数不出十”打一最佳准确生肖

　　尽管许多中国人都知道格陵兰岛，但来这里探访的却并不算多。据格陵兰岛统计部门的数据，2023年，乘飞机入境的中国人不到500人，坐邮轮来游览的中国游客也只有1000余人。在这个面积逾216万平方公里的世界第一大岛上，找不到一家中餐馆。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　在此之前，中国已不止一次地向国有商业银行注资。1998年，财政部发行特别国债向工、农、中、建四大国有商业银行注资2700亿元。2003年—2007年，财政部通过中央汇金公司向工商银行、建设银行、中国银行和交通银行分别注资并实现A股、H股两地上市。郭田勇说，经过第二轮注资，同时剥离不良资产的中国国有商业银行迎来十年快速发展的黄金期。国有商业银行借机引入国际先进经营机制，抗风险能力、经营水平都获得提升，稳健性大幅提高。

　　更加危险的是，当前美国已不满足于单边加税，而是试图推行所谓“对等关税”、重构全球关税体系，系统性破坏国际贸易秩序。美国彼得森国际经济研究所高级研究员查德·鲍恩指出，美国对不同国家征收不同关税，公然违反世贸组织成员之间不相互歧视的承诺。如果美国提高关税税率，超过与其他成员谈判达成的最高水平，同样违反世贸规则。鲍恩认为，美国单方面决定逐个产品、逐个国家提高进口关税，严重破坏当今全球贸易体系。

　　新一轮加征关税直接导致企业运营成本激增，全球贸易成本上升，供应链严重受损。以高度依赖全球化分工的汽车产业为例。美国总统特朗普宣布将对进口汽车加征25%的关税，严重冲击这一产业。德国大众汽车在一份声明中说：“整个汽车行业、全球供应链、企业以及消费者都将不得不承受负面影响。”据路透社报道，加税计划将颠覆汽车贸易和供应链，给消费者和投资者带来不确定性，并重创从亚洲到美国的全球汽车制造商股价。