“梅雨时节三月春，枝上红花四处飞”打一个生肖动物

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　今年以来，中老铁路货运繁忙，运输需求旺盛，1月1日至3月30日已累计运输货物610万吨，其中跨境货物150万吨，同比增长10%。其中，运输进口水果超1.2万吨，产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。

　　此次参加中关村论坛，让于尔根・克鲁特对中国的科学研究和创新环境有了全新的认识。“以前在欧洲，我们通常认为中国只是笔记本电脑、智能手机的制造商。但在这里我真正认识到，中国所做的远不止这些。”他表示，中国在科研创新方面的投入巨大，并且取得了显著的成果，这远远超出了他的预期。于尔根・克鲁特感慨道，通过与中国科研人员和企业代表的交流，他深切感受到中国在科技领域的蓬勃发展态势，以及中国为推动科技创新所付出的努力。

　　新一轮加征关税直接导致企业运营成本激增，全球贸易成本上升，供应链严重受损。以高度依赖全球化分工的汽车产业为例。美国总统特朗普宣布将对进口汽车加征25%的关税，严重冲击这一产业。德国大众汽车在一份声明中说：“整个汽车行业、全球供应链、企业以及消费者都将不得不承受负面影响。”据路透社报道，加税计划将颠覆汽车贸易和供应链，给消费者和投资者带来不确定性，并重创从亚洲到美国的全球汽车制造商股价。