“三三幸有好日月，一心想赢二连马”是代表哪个生肖

　　当猎奇感过去，饲养“异宠”的现实问题接踵而至。一些消费者图一时新鲜冲动消费，饲养后又因成本高、费精力、“异宠”患病等缘由弃养。记者在社交媒体搜索“弃养”一词发现，很多网友都在垃圾站或花园里发现过如非洲迷你刺猬(可家养的宠物刺猬)、仓鼠等被丢弃的“异宠”。

　　中央财经大学劳动法和社会保障法研究中心主任 沈建峰：一类是中介机构或个人谎称有“内部渠道”，以此吸引不满足条件或想走捷径的人员，声称收一定费用来就获得职称，这是比较常见的。第二种情况是一些机构或个人谎称“包过、不成功不收费”，通过签订各种协议来交费。所谓保障通过，如果不通过全额退款，这个时候是在赌概率，正常情况下是有一定的通过率的，这些人的钱就全收了，没过的人他就拖拖拉拉，也许退了也许不退，这个时候他也把钱给拿走了。第三种就是谎称这种职称证书他能全程代办，不需要走相关的程序，他就通过违法制作一些虚假的材料，然后就能办出来各种证件，这种大概率都是假的。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通运营以来，货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。截至3月30日，累计运输货物突破5600万吨，其中跨境货物1300万吨，连续三年实现两位数增长。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　良性的创新生态提供了快速发展的赛道。特别是在大模型领域，从科研机构、技术企业到应用场景方的多主体合作，正在加速形成“研发-应用-反馈-迭代”的闭环体系，增强整体产业韧性。